西雅图——本周，西雅图市长布鲁斯�哈雷尔（Bruce Harrell）向美国环境保护署（Environmental Protection Agency， EPA）提交了公开意见，强烈反对该机构拟废除《清洁空气法》（Clean Air Act ）下所有机动车温室气体（greenhouse gas，GHG）排放标准，并撤销2009年“危害判定”（Endangerment Finding）的提议。
环保署于2009年作出的具有里程碑意义的“危害判定”是美国气候政策的基石之一，确认温室气体排放通过加剧空气污染和气候变化，对公众健康和福祉构成威胁。该决定已获得美国最高法院（2007年“马萨诸塞州诉环保署案”， Massachusetts v. EPA, 2007）及后续法院裁定的支持。环保署当前的提议未能考虑诸如西雅图这样的城市已经在承受、并将继续承担的巨大代价和影响。如果环保署废除所有机动车温室气体的联邦标准，后果将不堪设想。
西雅图市指出：
-环保署不能忽视极端高温带来的成本。
-环保署不能忽视野火烟雾带来的健康影响与成本——其频率日益增加，已严重恶化本地空气质量。
-环保署不能忽视洪水和海平面上升带来的经济损失。
-环保署不能忽视干旱风险与水力发电不稳定造成的成本。
-环保署不能忽视气候变化对电力系统可靠性造成的压力。
“从致命的热穹现象到令人窒息的野火烟雾、危险的洪水和海平面上升，再到积雪和冰川的消失——这些原本维系我们依赖水力发电的电力系统和区域饮用水供应的自然资源，西雅图社区已经在为气候危机的不作为付出代价。”哈雷尔市长表示。“川普时期的环保署如今却想逃避其在气候问题上的法律和道义责任。气候变化不是遥远的威胁，如果联邦政府不带头行动，那像西雅图这样的城市就必须站出来。”
环保署关于撤销2009年“危害判定”以及机动车温室气体排放标准的初步提案，正在按照《联邦行政程序法》的正式立法程序进行处理，包括拟议规则的发布、征求公众意见，以及于8月19日至22日举行的公开听证会。环保署目前将审查并回应公众意见，然后再作出最终决定。
除了西雅图外，还有多个地方政府机构就环保署这一危险提案发表了意见或作证，包括华盛顿州检察长尼克�布朗（Nick Brown）、华盛顿州生态署、普吉特海湾清洁空气署和西北海港联盟。
在此阅读该信件全文：
https://harrell.seattle.gov/wp-content/uploads/sites/23/2025/09/City-of-Seattle-Comment-EPA-Reconsideration-of-2009-Endangerment-Finding-and-GHS-Vehicle-Standards.pdf?utm_medium=email&utm_source=govdelivery

西雅图市领导人的发声：

Michelle Caulfield，西雅图可持续发展与环境办公室代理主任
“取消联邦温室气体排放标准无视了全国各地民众正在经历的真实气候影响。科学证据已经非常明确：社区，尤其是那些受到污染过重影响的社区，正首当其冲地承受碳污染带来的健康影响，而城市正处于应对危机的最前线。忽视现实无法保护我们的社区免受日益上升的成本、海平面和气温的威胁。”

Dawn Lindell，西雅图市电力公司（Seattle City Light）总经理兼首席执行官
“西雅图地区的经济和居民依赖来自积雪和冰川融水储存而成的水力发电。由于气候变化，西北山区的积雪量正在下降，使水力发电的规划变得难以预测。我们的水电设施还面临与气候相关的风险，例如2015年和2023年发生在北喀斯喀特国家公园的野火。取消这些标准将使我们的经济、基础设施以及地球本身面临更大风险。”

Adiam Emery，西雅图交通局代理局长
“作为一个交通运输机构，我们每天都亲眼目睹气候变化如何干扰人们赖以通行的系统——街道、桥梁、人行道和交通网络。极端高温和野火烟雾使得我们维持这些系统的安全和可靠性变得更加困难、成本更高。联邦车辆排放标准是至关重要的安全保障，废除这些标准将把应对气候变化不作为的负担转嫁给地方政府和居民。在西雅图，我们正在通过‘One Seattle’的跨部门合作，推动一个更安全、更清洁、更有韧性的未来。”

Andrew Lee，西雅图公共事业局（Seattle Public Utilities）总经理兼首席执行官
“气候变化正在影响西雅图公共事业局及我们全天候为之服务的160万人口。它正在加剧我们关键流域的野火和干旱风险，并增加我们社区的洪水威胁。我们希望西雅图的社区、居民和企业都能繁荣发展。这意味着我们必须正视气候变化，并采取直接措施应对导致气候变化的温室气体排放。”