这不是东区（Eastside）驾驶者想听到的消息：贝尔维尤（Bellevue）与伦顿（Renton）之间的 I-405 收费快速车道（Express Toll Lanes）开通将被推迟一年半。
原本，I-405 在 Bellevue 和 Renton 之间的拓宽工程计划在今年年底完工，并将快速收费车道向南延伸至 SR 167。
WSDOT（华盛顿州交通部）项目管理员 Lisa Hodgson 在周一下午接受记者Chris Sullivan独家采访中表示，交通部将错过这个期限，预计将至少延误 18 个月。
她说：“我们一直在检查今年夏天取得的进展，并评估未来还需要完成的工作。目前，我们预测整个项目将在 2027 年夏季 完成。”
这意味着至少 18 个月的延迟。
记者问 Hodgson ，项目为何会落后这么多。工程在疫情前刚开工，不久后就遇到疫情。期间又经历了混凝土工人罢工，恶劣天气也造成影响。但她给出的最直接答案是：“我们发现一些关键的里程碑被错过了，施工进度也远没有我们当初预期的那么快。”
Hodgson 将责任直接指向承包商。
事实上，WSDOT 正在对承包商提起诉讼，原因就是未能按施工期限完成。早在 2023 年，当项目明显落后时，诉讼就已经开始。对于诉讼细节，Hodgson 不愿多谈，只表示目标是确保所有合同义务得到履行，并保护公众利益，包括财政责任。承包商目前还在向交通部额外申请数百万美元用于完成项目，WSDOT 也在抗争这一要求。
通常，出现延误——特别是如此大规模的延误——预算都会膨胀。该项目的承包合同最初为 7.05 亿美元。
至于此次延期将对项目总成本造成多少影响，Hodgson 也不确定。她说：“我们正在更新交通和收入预测，并重新评估 2027 年夏的完工情况。我目前没有明确的数据可以公布，但一旦有更多信息，我们会及时公开。”
这也是州政府起诉承包商的另一个原因。同时，交通部仍在与该承包商合作，希望寻找加快工期的方法。
Hodgson 想对所有东区的驾驶者传达什么信息呢？“我们知道，长期受施工影响的驾驶者对这个消息会感到失望，大家都非常希望工程尽快完成。”
一旦项目最终完工（不论何时），快速收费车道将从 Lynnwood 延伸到 Auburn。
（新闻来源： MyNorthwest / Chris Sullivan 是 KIRO Newsradio 的交通记者， 图片来源：WSDOT）
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