西雅图，5月3日——今天，市长布鲁斯�哈雷尔 (Bruce Harrell) 公布了一项为期 8 年、价值 14.5 亿美元的征税提案，为西雅图的交通安全和维护提供资金。该提案是根据社区意见制定的，并经过一段时间的公众参与对 4 月份提出的提案草案的参与。它反映了西雅图市对“One Seattle (一个西雅图)”愿景的承诺，即建立安全、可靠和互联的交通系统，并致力于改善全市交通基础设施和服务。
哈雷尔市长表示：“在过去一个月里，我们收到了成千上万西雅图居民的反馈，他们希望有一个安全、连通、维护良好的交通系统——这一提案将帮助我们实现这一目标。这一税提案将关注我们城市及其居民的基本需求，交付项目和改进措施，保持人们的流动和安全。无论你偏好哪种交通方式，这些投资都旨在使出行更安全、更可靠、更互联，让每位西雅图居民都能到达他们需要去的地方。”
今天的提案在平衡基本需求和可负担性的基础上，额外分配了1亿美元用于资助邻居们提出的首要任务，除了一个月前共享的初步税额外，包括：
� 建造和修复人行道
�加强步行者和自行车骑行者与轻轨站的连通性
�提升公交接入和可靠性
�桥梁维护和长期更换计划
�维护和现代化西雅图街道
提案的重点更新包括以下投资，括号内为从草案中新增的部分：
� 4.23亿美元用于重新铺设承载最多公交车、卡车和汽车的干道街道，并改善行人、轮椅用户、自行车骑行者和公交乘客的基础设施。
� 2.21亿美元用于保持桥梁处于可靠工作状态并为未来的桥梁项目做准备的。（新增300万美元用于新的桥梁预防性维护项目，以扩展桥梁保养，专注于最佳处理周期。）
� 1.62亿美元用于针对社区请求进行的视觉零事故安全改进，包括街道、人行道、交叉路口和过街设施，以减少交通事故、重大伤害和死亡事故。（包括4100万美元的社区发起的安全合作计划和额外的1400万美元地区项目基金，以解决迫切的邻里关切和要求。）
� 1.45亿美元用于安全连接人们到公交枢纽，包括轻轨站和公交车站，并减少公交路线的延误。（新增2300万美元以提高公交可靠性和安全性。）
� 1.35亿美元用于建造和修复人行道、过街设施和人行道坡道，以便人们步行和滚动安全到达目的地。（新增2600万美元用于改善步行和滚动，包括承诺在4年内建造250个街区的新人行道或替代步道。）
� 1.14亿美元用于扩展西雅图的保护自行车道网络；连接学校到自行车道、路径和社区绿道；以及维护和升级现有自行车道。（新增2000万美元用于扩展自行车网络，重点是南西雅图。）
� 6600万美元用于安装新的和维护及升级交通信号灯，以实现安全、可靠的移动；改善行人和自行车的可达性；以及支持大型活动期间的交通运行和进出港口的行程的1亿美元。与商业区和社区组织合作，激活公共空间并改善照明，使人们能享受独特而充满活力的空间。（新增1100万美元用于改善公共空间，包括增加通往交通站和站点的额外照明以及奥克西登塔尔步道的额外项目开发。）
� 5900万美元用于直接投资于应对气候变化，减少空气污染并使可持续交通方式更广泛可用，除了其他领域数亿美元的气候前瞻性、减少污染的投资之外。（新增1000万美元以支持西雅图市光的公共电动汽车充电器的扩展。）
� 2500万美元用于进行货运改善以支持运送货物和提供服务的卡车。
� 500万美元新的人行道和基础设施策略, 以增加人行道维修并建立一个交通资金任务小组。
哈雷尔市长承诺全面解决社区需求，并强调在所有交通计划中公平支出和成果的重要性。
接下来，西雅图市议会将审查这一提案，并考虑是否将其提交给2024年11月的公投。
西雅图当前的交通税提供了西雅图交通部（SDOT）预算的大约30%，并将于今年到期。交通税已经通过公众投票资助基本交通服务18年。
西雅图的交通系统对于一个繁荣的城市至关重要，它连接人们与地点和机会。税收资金使SDOT能够关注城市交通基础设施的基本事项，同时为安全、气候和社区提供重要投资。
这一提案基于西雅图居民塑造的重要计划，包括西雅图交通计划和正在征求公众意见的“一个西雅图”计划。这一提案汇集了公众分享的优先事项、市政府识别的基本需求和交付所需的资金资源。提案的详情也在这个SDOT博客帖子中描述。详细信息可在此处查看。
征税由西雅图的房产所有者支付。在即将到期的“西雅图动起来”税下，对于一个评估价值为866,000美元的中等房产，纳税人的月费用约为24美元。这项税提案将使月费用增加17美元。