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马来西亚中制轻轨通车首周发生故障 列车传爆裂声并冒出火花
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马来西亚吉隆坡快捷通运营的莎阿南轻快铁第三干线（LRT3），在正式通车首周即发生列车故障。运营商吉隆坡快捷通7月14日证实，一列轻轨列车于7月5日行驶期间，因零件与供电导体发生接触，产生小型爆裂声及火花。涉事列车随后退出服务，事故未造成人员伤亡。
根据当地乘客在社交平台发布的视频，事故发生于7月5日晚间7时左右。当时该名乘客从莎阿南体育馆站搭乘列车前往万达镇站，车厢内载有大量乘客。列车在前往Kerjaya站途中突然停止行驶，约两分钟后重新启动，但通过白沙罗依达曼站后，再次传出类似爆炸的响声，车窗外同时出现烟雾，造成车内乘客一度恐慌。
列车抵达下一站后，工作人员安排所有乘客下车，转乘后续班次完成行程。视频显示，发生故障的列车驶离车站时，车尾仍可看到火花。运营方表示，技术人员已对列车展开检查，但未公布零件损坏程度及后续维修时间。
莎阿南轻快铁线全长约37.8公里，连接佐汉瑟迪亚与万达镇，总造价约163亿马币，于6月29日正式投入运营。该线路共有22列三节编组列车，均由中国中车旗下中车株洲电力机车有限公司制造，也是中车株机在马来西亚取得的第六个整车订单。包括中国电建在内的多家中国企业亦参与了项目建设。
LRT3通车后，一度被当地媒体形容为马中轨道交通合作项目。然而，列车运营不到一周便发生故障，使外界重新关注车辆可靠性及项目验收标准。
这并非中车产品首次在海外轨道交通项目中引起争议。2025年8月，吉隆坡国际机场由中车制造的新一代接驳电车曾因车门无法正常关闭，触发自动停机机制，造成接驳线短暂停运。新加坡武吉班让轻轨采用的中车C801B列车，也曾在交付后被送回中国工厂进行修改。
在泰国，由中车相关企业提供车辆的曼谷粉线单轨系统，2023年底至2024年初先后发生轨道构件从高架桥掉落及列车车轮脱落等事故，曾造成车辆和公共设施受损。
除产品质量讨论外，中车在海外市场的竞标方式也受到欧洲监管机构审查。欧盟委员会曾调查中车参与葡萄牙及保加利亚轨道交通项目时，是否因获得中国政府补贴而拥有不公平价格优势。相关调查启动后，中车先后退出部分欧洲列车采购及地铁建设项目。
分析认为，中国轨道交通企业近年来凭借完整产业链及价格优势积极拓展海外市场，但频繁出现的故障及监管争议，可能影响其国际声誉。对于马来西亚LRT3事故，外界仍关注运营商是否会进一步公布详细调查结果，以及同批次列车是否需要进行全面检测。
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